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解决公交车“疑难杂症”的90后,黄望望

2020-06-09 15:17:29 宣传部 19

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       潘三112路终点站,一辆公交车突然无法启动。接到报修赶来的修理工仔细检查后提出:换启动继电器。随即故障排除,车辆顺利投入运营。另一个维修工看着启动的车辆说:“有‘望望’在,解决车辆疑难杂症准没错。他口中的“望望”,就是五车间的维修工黄望望。

       作为一名扎根在基层车间的90后,质朴、能干是黄望望身上的标签。自2018年进入单位以来,黄望望总是挑最苦、最脏、最累的活干,在繁琐复杂的工作中,黄望望严格贯彻“五不”工作原则——修理未完成不下班、工作强度大不抱怨、小病小痛不请假、极端天气不退却、轻伤不下火线。他深钻各种公交车故障排除,是同事们口中的全能机电一体化维修工。

公交车辆出故障  现场排除

      去年9月,一辆17路公交车在运行途中出现故障,停在了康德医院站附近。驾驶员打电话报修后,赶到现场的黄望望详细询问了车辆故障现象,打开车厢后电瓶仓盖板,拿起工具,头钻进狭窄的空间里,弯着腰仰着头仔细地进行排查,经过不断检查,最终发现是车辆总电源线路老化裸露造成短路。十多分钟的时间,黄望望将电线包好扎牢,故障排除,车辆恢复运营。

慢工活 上百根车线中发现问题

       在黄望望看来,检修车辆,一定要仔细。“维修是个慢工活,没找到故障可能是检测不到位。”一辆112路公交车经常出现断电故障,经过黄望望和车间电工的“会诊”,他们把问题确定在了主车线束上,但一辆车的主车线束就像人体血管一样复杂,最少也有上百根,只有靠非常细心逐一排查,才能找到问题的那一根线。车底主线遍布,黄望望打着灯在上百根线中,一根根检查,终于发现了“症结”,一根虚接的电线,就是这根电线的接触不良导致这辆车经常断电。

钻研 从扳手检修到电脑“诊断”

       随着时代发展,公交车的维修也从以前的“扳手螺丝叮当响”向智能化、信息化转变。“现在检修公交车辆,许多检测项目靠目测和拆机检查无法完成,需要专门的软件检测。”黄望望拿出电脑,开始为故障车辆进行“诊断”。电脑上是各种复杂的线路图。黄望望说,“公交车型发展速度太快,去年刚学会的检测软件,今年可能就更新换代了。尽管只是一名维修工人,也得不断学习新知识、新技术。”空闲时,他爱跑书店,也喜欢研究不同公交车型的维修。他说,“要做一名全能型公交维修工。”

       在岗位上默默付出的90后黄望望,用实际行动诠释着一名机电一体化维修工对工作的专注,用自己的实际行动诠释着青年人的责任与担当,是守护五车队车辆安全出行一道青春风景线。    


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